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2019/06/27 [Thu]

■ 神奈川県クソ路線決定戦

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過去8年間に行った場所に☆と緑のやつ。

仕事柄、電車で神奈川県内をあちこちいってんですよ。サイトではあんまり書いたことないかなー、ということで、神奈川県内のクソ路線情報をお届け。独断と偏見によるものなので、沿線民でも怒らないでね。ランキングにはしないが、下に行くほどアレと思っていただいて結構。以下だいたい朝ラッシュ時のはなし。記載がないのはあまり乗らず思うところもないやつです。

小田急江ノ島線

県央を南北に、相模大野から藤沢まで走る路線。相模大野で小田急小田原線、藤沢でJR東海道線に接続する。基本、それほど混まず、急行停車駅間の移動なら朝ラッシュでも快適。各停は本数が減ったうえに6両（急行は10両）なので、急行より混むという逆転現象。

朝ラッシュの新宿方面は、江ノ島線内急行、相模大野から快速急行にトランスフォーム、という新技を身につけた。止まる駅が少ないのはいいんだが、相模大野の時点で満杯。新宿まで行くのはかなりの苦行である。

相鉄本線

海老名から横浜までを繋ぐ。県央民を横浜に速達することに命を賭けているので、たとえば大和から特急（追加料金なし）に乗ったら、二俣川にしか停車しない。間の駅10個くらいすっとばしである。

朝ラッシュに特急ができてから、本当に快適。みんなどうせ横浜行くんだろ？という素敵な割り切りぶり。混雑もたいしたことないし、横浜に行くのであれば最強。言い換えれば横浜までしか行かないので、その先は京急やJRに乗り換えとなり、場合によっては面倒。

こんど新横浜とかに繋がるので、ダイヤがどうなるのか心配。とにかく横浜に行ってくれればそれでいいんだが、多少不便になるんだろうね。

東急田園都市線

我が町中央林間から渋谷まで。その先はメトロ半蔵門線で押上、さらに東武に接続する。3路線が繋がっているので、どこかで起きた遅延が多大な影響を及ぼす。

朝ラッシュは5分間隔で準急（神奈川は急行、都内は各駅）が運転されているため、東にいくほど前が詰まってノロノロ運転。休日の急行だと中央林間から渋谷まで30分ちょっとなのだが、朝の準急は1時間近くかかる。とくに二子玉川以東は、できることなら経験しないほうがいいレベルの苦行。乗らないで済むなら乗らない方がいい。こんな苦しみを味わうべきではない。

都内までいかず、溝の口まででおさめるなら、そんなに悪くない路線である。悪いこと言わないからこれで都内に行くな。都内に住め。

ただし、中央林間民が休日に都内に行くときは、これほど便利なものはない。まず始発で座れるし、そのままメトロに繋がるので、銀座線やら有楽町線やら千代田線やらなんでも乗り換えほうだいである。小田急だと千代田線しか直通しないのであまりよろしくない。

横浜市営地下鉄ブルーライン

西の藤沢市湘南台から、東の横浜を経由し、その北のあざみ野まで繋ぐ路線。快速運転は日中のみなので、朝夕は2分ごとに各駅停車。遅くて運賃が高いのがネックだが、自然災害に恐ろしく強いのと、戸塚、上大岡、関内、桜木町、横浜、新横浜といった、主要駅を押さえているあたりがわりと便利。

個人的には、京急に乗るときに上大岡まで利用することが多い。相鉄横浜経由でもいいんだが遠回り。

京急

あまり縁がないが、金沢区とか横須賀に行くときはしょうがないから乗る。東の川崎とか鶴見はJRのほうが便利。

京急の見所は、あまりにやりすぎな最高速度と、ホームの傾きっぷり。カーブしてるうえにナナメってるからな。普通じゃない。これら全部褒め言葉である。

JR根岸線・京浜東北線

これもあまり乗らないが、港南台とか、鶴見に行くときに乗る。東神奈川で横浜線と対面接続して便利だなあ、と思わないでもない。関内を通るので、我が軍マニアにはおなじみ。

JR東海道線

主に藤沢から横浜まで、あいだすっ飛ばしまくっていく急行的存在。げろくそ混むのでなるべく乗りたくないが、大船で横須賀線に乗るときに仕方なく乗る。それか平塚いくとき。乗らないで生きていけるなら乗らない方がいい。遠くの路線と接続してるので、遅れるときはあほほど遅れる。

JR横浜線

横浜まで行かないのに横浜線、でおなじみ、横浜の汚点。まずもって、橋本方面と東神奈川方面の、どっちに乗っても混んでる。僕の場合、長津田ですでに満杯のが来るので、たまに乗るのを諦める。その先、新横浜までたいした接続路線もないので、ほとんど降りずばっかばっか乗ってくる。地獄の電車である。

横浜まで行かないとは言われるが、実際は（横浜より先の）磯子、桜木町、大船行きもわりと来る。しかし、県央民が横浜に行くのなら相鉄のほうが30億倍快適だし、桜木町ではハマスタに惜しくも届かない。ほんまもんのくそである。

なんかいいとこあるのかなこのくそ……と考えてみたが、新横浜で新幹線に乗れるという特技が。ほんまそれだけ。あと中山で二郎が食える。

JR南武線

川崎あたりの人口密集地を走っているのに6両である。溝の口〜武蔵小杉の混みようは一度体験してみてほしい。こないだ乗ったときなんか、隣の兄ちゃん泣いてたからな。あまりに押されすぎて。

どうしても南武線に乗らなくてはいけないときの攻略法としては、川崎（始発）から乗るのが一番。まだマシな逆方向から攻めるとなんとか戦える。それか、先頭に並んで、人が降りきったら即座席方向に突っ込め。ドア前スペースに滞留したらもう死亡である。駅につくごとに降りて、またネジこますハメになる。

このように、朝の南武線は真剣勝負、殺るか殺られるかである。素人は立ち入ってはいけない。この沿線に住むとかもってのほかである。寿命が縮まるぞ。

[ カテゴリ：日記 ]

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